Blogin Askolan Kokoomus - Askolan toivo kommentit http://www.askolankokoomus.fi Vastuullista muutosta itsenäiseen Askolaan Sun, 05 Sep 2010 01:32:24 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5.1 Kommentti merkintään Askolan Kokoomus teki kolme valtuustoaloitetta, kirjoittanut Juhani Ahonen http://www.askolankokoomus.fi/?p=69#comment-33 Juhani Ahonen Sun, 20 Dec 2009 19:48:03 +0000 http://www.askolankokoomus.fi/?p=69#comment-33 Hyviä asioita. Puollan erityisesti tärinäviivojen käyttöä 'sivistyneempänä - muistuttavampana vaihtoehtona' hidasteille, jotka ovat joskus lisäävät tienkunnossapitokustannuksia ja menettävät viivojen tapaan vaikutuksensa talvella l. tärkeinpänä vaikutusaikana. Vakkolan sillalle vähennän vauhtia luonnostaan, koska se on niin hieno paikka. Jos silta on suojelukohde tms. niin voisi korostaa tuota asiaa esim. merkillä. Tuolloin myös vieraspaikkakuntalaiset vähentäisivät nopeutta, koska tietäisivät jotain näkemisen arvoista olevan tulossa. Laajakaistakilpailusta olen myös samaa mieltä. Monet askolalaiset - kuten itsekin - käyvät töissä pääkaupunkiseudulla, mutta voivat viettää muutaman etäpäivän viikossa. Usein nuo etäpäivät sisältävät VoIP-puheluita ja videoneuvotteluita, jotka vaativat nopeata yhteyttä. Laajakaista-asia on täysin harmoniasa kehä5-ajatusten kanssa. Uutena askolalaisena en osaa sanoa lomautusasiaan. Pääosin kokemukseni kunnan omien työntekijöiden palveluksista ja paikallisista yrityksistä on positiivinen. Kunnan alihankkijoista kokemukseni ei ole niin hyvä. Hyviä asioita. Puollan erityisesti tärinäviivojen käyttöä ’sivistyneempänä - muistuttavampana vaihtoehtona’ hidasteille, jotka ovat joskus lisäävät tienkunnossapitokustannuksia ja menettävät viivojen tapaan vaikutuksensa talvella l. tärkeinpänä vaikutusaikana. Vakkolan sillalle vähennän vauhtia luonnostaan, koska se on niin hieno paikka. Jos silta on suojelukohde tms. niin voisi korostaa tuota asiaa esim. merkillä. Tuolloin myös vieraspaikkakuntalaiset vähentäisivät nopeutta, koska tietäisivät jotain näkemisen arvoista olevan tulossa.
Laajakaistakilpailusta olen myös samaa mieltä. Monet askolalaiset - kuten itsekin - käyvät töissä pääkaupunkiseudulla, mutta voivat viettää muutaman etäpäivän viikossa. Usein nuo etäpäivät sisältävät VoIP-puheluita ja videoneuvotteluita, jotka vaativat nopeata yhteyttä. Laajakaista-asia on täysin harmoniasa kehä5-ajatusten kanssa.
Uutena askolalaisena en osaa sanoa lomautusasiaan. Pääosin kokemukseni kunnan omien työntekijöiden palveluksista ja paikallisista yrityksistä on positiivinen. Kunnan alihankkijoista kokemukseni ei ole niin hyvä.

]]> Kommentti merkintään Askolan Kokoomuksen vaaliohjelma, kirjoittanut admin http://www.askolankokoomus.fi/?p=13#comment-4 admin Sun, 12 Oct 2008 08:00:45 +0000 http://www.askolankokoomus.fi/?p=13#comment-4 Kiitos viestistä! On mukava huomata, että sivut alkavat toimia tältäkin osin. Tuskin kukaan kiistänee tarvetta kevyen liikenteen olosuhteiden parantamiseen Onkimaalla ja monessa muussakin kunnan osassa. Kyseessä ei siis ole yksistään Tiehallinnon asia. Vaaliohjelmassamme oleva maininta Käpykylän ja Onkimaan välisen nopeusrajoituksen laskemisesta on tuotu sinne nimenomaan Onkimaan kokoomuslaisten ehdokkaidemme pyynnöstä. Ongelmallinen tilanne on siis huomioitu nimenomaan kevyen liikenteen näkökulmasta. Nopeusrajoituksen laskeminen on tietenkin vain hätäapukeino, jolla saataisiin karsittua kovimmat nopeudet ja niiden synnyttämät vaaratilanteet. Etenkin tämä tehoaisi niihin autoilijoihin, jotka eivät käytä tietä usein eivätkä tunne sen profiilia (tämä ei tarkoita sitä, että paikallisilla olisi oikeus hurjastella sen enempää). Olemme vaatineet poliisin näkyvyyden lisäämistä Askolassa, mikä koskee myös nopeusvalvontaa. Helppoa olisi tietenkin vaatia kevyen väylän rakennustöitä käynnistettäväksi jo ensi viikolla. Kevyillä heitoilla ja katteettomilla vaalilupauksilla asia ei kuitenkaan etene mihinkään. Realismia on, että Askolan osalta ovat välillä 2009-2012 toteutumassa valtion budjettirahoituksella juuri nyt vain seuraavat kohteet: • Maantien 11819 peruskorjaus välillä Tiilaa–Takametsä, kustannusarvio 0,02 miljoonaa euroa • Maantien 11817 peruskorjaus välillä Ilola– Juornaankylä, kustannusarvio 0,18 miljoonaa euroa • Vakkolan kevyen liikenteen väylät (maantiet 11790), kustannusarvio 0,90 miljoonaa euroa • Huuvarin sillan peruskorjaus (maantie 1605), kustannusarvio 0,10 miljoonaa euroa • Hänninmäen risteyssillan peruskorjaus (maantie 11781), kustannusarvio 0,60 miljoonaa euroa Onkimaan hanke on siis tällä hetkellä "aikaisintaan 2013" -korissa, josta sen nostaminen ylöspäin ei ole helppoa eikä yksinkertaista. Uudenmaan tiepiiri myöntää suoraan, että erillishankkeiden jonossa on noin tuhat kohdetta. Lisäksi on tunnettua, että Itä-Uusimaa on tiepiirin hankkeissa jatkuvasti lapsipuolen asemassa. Käytännössä vaihtoehtona on kunnan oma rahoitus ajalla 2010-2012, tai kunnan voimakas lobbaus ajaa hanke toteutettavaksi valtion varoilla heti 2013. Molemmat nämä vaihtoehdot tarkoittavat käytännössä hankkeen kiirehtimistä nykytilanteesta. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että kunnan on selvitettävä mahdollisuuksia käynnistää hanke jo seuraavalla vaalikaudella valtion erillisrahoituksen turvin. Kuten todettua, tuo ei ole helppo tavoite, mutta kaiken ei aina pidä ollakaan helppoa. Joka tapauksessa onkimaalaisten kannattaa olla asiassa aktiivisia moniin eri suuntiin. Riku Honkasalo Monninkylä Kiitos viestistä! On mukava huomata, että sivut alkavat toimia tältäkin osin.

Tuskin kukaan kiistänee tarvetta kevyen liikenteen olosuhteiden parantamiseen Onkimaalla ja monessa muussakin kunnan osassa. Kyseessä ei siis ole yksistään Tiehallinnon asia.

Vaaliohjelmassamme oleva maininta Käpykylän ja Onkimaan välisen nopeusrajoituksen laskemisesta on tuotu sinne nimenomaan Onkimaan kokoomuslaisten ehdokkaidemme pyynnöstä. Ongelmallinen tilanne on siis huomioitu nimenomaan kevyen liikenteen näkökulmasta.

Nopeusrajoituksen laskeminen on tietenkin vain hätäapukeino, jolla saataisiin karsittua kovimmat nopeudet ja niiden synnyttämät vaaratilanteet. Etenkin tämä tehoaisi niihin autoilijoihin, jotka eivät käytä tietä usein eivätkä tunne sen profiilia (tämä ei tarkoita sitä, että paikallisilla olisi oikeus hurjastella sen enempää).

Olemme vaatineet poliisin näkyvyyden lisäämistä
Askolassa, mikä koskee myös nopeusvalvontaa.

Helppoa olisi tietenkin vaatia kevyen väylän rakennustöitä käynnistettäväksi jo ensi viikolla.
Kevyillä heitoilla ja katteettomilla vaalilupauksilla asia ei kuitenkaan etene mihinkään.

Realismia on, että Askolan osalta ovat välillä 2009-2012 toteutumassa valtion budjettirahoituksella juuri nyt vain seuraavat kohteet:

• Maantien 11819 peruskorjaus välillä Tiilaa–Takametsä, kustannusarvio 0,02 miljoonaa euroa
• Maantien 11817 peruskorjaus välillä Ilola– Juornaankylä, kustannusarvio 0,18 miljoonaa euroa
• Vakkolan kevyen liikenteen väylät (maantiet 11790), kustannusarvio 0,90 miljoonaa euroa
• Huuvarin sillan peruskorjaus (maantie 1605),
kustannusarvio 0,10 miljoonaa euroa
• Hänninmäen risteyssillan peruskorjaus
(maantie 11781), kustannusarvio 0,60 miljoonaa euroa

Onkimaan hanke on siis tällä hetkellä “aikaisintaan 2013″ -korissa, josta sen nostaminen ylöspäin ei ole helppoa eikä yksinkertaista. Uudenmaan tiepiiri myöntää suoraan, että erillishankkeiden jonossa on noin tuhat kohdetta. Lisäksi on tunnettua, että Itä-Uusimaa on tiepiirin hankkeissa jatkuvasti lapsipuolen asemassa.

Käytännössä vaihtoehtona on kunnan oma rahoitus ajalla 2010-2012, tai kunnan voimakas lobbaus ajaa hanke toteutettavaksi valtion varoilla heti 2013. Molemmat nämä vaihtoehdot tarkoittavat käytännössä hankkeen kiirehtimistä nykytilanteesta.

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että kunnan on selvitettävä mahdollisuuksia käynnistää hanke jo seuraavalla vaalikaudella valtion erillisrahoituksen turvin. Kuten todettua, tuo ei ole helppo tavoite, mutta kaiken ei aina pidä ollakaan helppoa.

Joka tapauksessa onkimaalaisten kannattaa olla asiassa aktiivisia moniin eri suuntiin.

Riku Honkasalo
Monninkylä

]]> Kommentti merkintään Askolan Kokoomuksen vaaliohjelma, kirjoittanut Mika Rantanen http://www.askolankokoomus.fi/?p=13#comment-3 Mika Rantanen Sat, 11 Oct 2008 17:07:53 +0000 http://www.askolankokoomus.fi/?p=13#comment-3 Askolan kokoomuksen ohjelman mukaan liikenteen vaaroja on karsittava ja yhtenä toimena todetaan kevyen liikenteen väylän tarve Särkijärvelle. Minkälainen on Askolan Kokoomuksen ehdokkaiden kanta Pukkila-Askola maantien kevyenliikenteen väylää kohtaan Onkimaa-Käpykylä välille? Tie on vaarallinen myös Uudenmaan tiepiirin kannanoton mukaan. Pukkilasta suuntautuva työmatkaliikenne on runsasta ja kasvavaa. Tietä käyttävät niin raskas liikenne, henkilöautot, maatalouskoneet kuin kevyt liikenne, mikä aiheuttaa runsaasti ohituksia ja vaaratilanteita. Kykäkoulun lakkautus on vienyt lapset vaaralliselle koulutielle - tai pikemminkin autolla kuljetettavaksi liikenteen vaarasta johtuen. Käytännössä Onkimaan kylän ja Käpykylän välillä tietä ei voi turvallisesti pyöräilijä tai jalankulkija käyttää. Nopeusrajoituksen muutos ei turvallisuutta lisää, sillä nykyistäkään rajoitusta ei noudateta eikä valvota. Mitä kokoomuksen ehdokkaat asiasta ajattelevat? Tulisiko kunnan tukea/kiirehtiä Uudenmaan tiepiirin hankekorissa olevaa kevyenliikenteen väylähanketta? Tuleeko Askolan kunnan ottaa asiaan kantaa vai onko vain Tielaitoksen asia? Koskeeko Kokoomuksen ohjelman viittaus kyseistä hanketta? Kommentteja ehdokkailta aiheeseen, joka on laajasti Onkimaalla puhuttanut... Askolan kokoomuksen ohjelman mukaan liikenteen vaaroja on karsittava ja yhtenä toimena todetaan kevyen liikenteen väylän tarve Särkijärvelle. Minkälainen on Askolan Kokoomuksen ehdokkaiden kanta Pukkila-Askola maantien kevyenliikenteen väylää kohtaan Onkimaa-Käpykylä välille? Tie on vaarallinen myös Uudenmaan tiepiirin kannanoton mukaan. Pukkilasta suuntautuva työmatkaliikenne on runsasta ja kasvavaa. Tietä käyttävät niin raskas liikenne, henkilöautot, maatalouskoneet kuin kevyt liikenne, mikä aiheuttaa runsaasti ohituksia ja vaaratilanteita. Kykäkoulun lakkautus on vienyt lapset vaaralliselle koulutielle - tai pikemminkin autolla kuljetettavaksi liikenteen vaarasta johtuen. Käytännössä Onkimaan kylän ja Käpykylän välillä tietä ei voi turvallisesti pyöräilijä tai jalankulkija käyttää. Nopeusrajoituksen muutos ei turvallisuutta lisää, sillä nykyistäkään rajoitusta ei noudateta eikä valvota. Mitä kokoomuksen ehdokkaat asiasta ajattelevat? Tulisiko kunnan tukea/kiirehtiä Uudenmaan tiepiirin hankekorissa olevaa kevyenliikenteen väylähanketta? Tuleeko Askolan kunnan ottaa asiaan kantaa vai onko vain Tielaitoksen asia? Koskeeko Kokoomuksen ohjelman viittaus kyseistä hanketta? Kommentteja ehdokkailta aiheeseen, joka on laajasti Onkimaalla puhuttanut…

]]>